A Samsung SDI está se unindo à BMW e à Solid Power (NASDAQ: SLDP), com sede nos EUA, para comercializar baterias EV totalmente de estado sólido.
Samsung e BMW lançarão baterias EV totalmente de estado sólido
BMW e Solid Power têm trabalhado juntas para desenvolver a tecnologia de bateria de última geração desde 2022. Agora, a coreana Samsung SDI está unindo esforços no que se espera ser uma potência trilateral.
Sob o novo acordo assinado esta semana, a Samsung fornecerá células de bateria totalmente em estado sólido. Samsung usará Solid Power’s Solução de eletrólito sólido à base de sulfetoenquanto a BMW desenvolverá a bateria e os módulos.
A aliança estratégica pretende assumir a liderança na comercialização de baterias totalmente de estado sólido (ASSBs). Juntos, eles criaram um sistema real para a produção de células ASSB, reunindo sua experiência em baterias, fabricação de automóveis e materiais para aproximá-lo da produção em massa.
A solução eletrolítica da Solid Power foi projetada para estabilidade e máxima condutividade. Ao se associar à BMW e à Samsung SDI, a empresa disse que pretende aproximar as baterias totalmente de estado sólido da adoção generalizada.
A Samsung SDI tem intensificado os esforços para trazer ao mercado tecnologia de bateria de última geração. Em março de 2023, abriu uma linha piloto inédita na Coreia do Sul e começou a produzir protótipos até o final do ano. A Samsung já enviou amostras para diversos clientes.
Em maio, a BMW concluiu seus primeiros testes em estrada usando células de bateria totalmente de estado sólido da Solid Power em um i7 modificado. A montadora alemã espera lançar baterias EV totalmente de estado sólido em veículos de produção por volta de 2030.
A opinião de Eletrizados
Os ASSB são amplamente vistos como o “Santo Graal” da tecnologia de baterias EV, prometendo duplicar a autonomia, reduzir para metade os tempos de carregamento e reduzir custos.
Dois dos maiores obstáculos na comercialização de ASSBs têm sido: A) desenvolver um material que seja estável, seguro e ainda condutor, e B) os custos mais elevados para produzi-los em massa. Ao reunir recursos, BMW, Samsung SDI e Solid Power têm uma chance real de tornar isso uma possibilidade.
Muitos outros estão apostando em baterias de estado sólido como uma potencial virada de jogo. Mercedes-Benz e Volkswagen também estão testando ASSBs.
Keiji Kaita, presidente do Centro de Desenvolvimento de Engenharia Avançada de Carbono Neutro da Toyota, confirmou esta semana no Salão Automóvel de Tóquio que a empresa pretende apresentar seu primeiro EV movido a bateria de estado sólido até 2028.
A Toyota disse que pretende “alcançar o primeiro uso prático do mundo de baterias totalmente de estado sólido em BEVs” depois de anunciar uma colaboração com a Sumitomo Metal Mining Co.
A Nissan firmou recentemente uma parceria com a LiCAP Technologies para comercializar ASSBs usando o processo patenteado de Eletrodo Seco Ativado da LiCAP.
A CATL e a BYD da China também planeiam introduzir as baterias da próxima geração por volta de 2027, com a produção em massa mais perto do final da década.
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