Crédito: Grupo BMW
A BMW está expandindo um processo inovador para recuperar e reutilizar matérias-primas de veículos elétricos na construção de um novo centro de reciclagem de células de € 10 milhões (US$ 10,4 milhões). A nova fábrica alemã trabalhará para reduzir radicalmente os custos na construção de VEs e aproximar a empresa de uma produção de células de bateria em circuito fechado.
A BMW está desenvolvendo o que chama “reciclagem direta”, onde as matérias-primas recuperadas não são revertidas ao seu estado original, mas sim realimentadas no ciclo de produção de células nos centros de competência de células de bateria da BMW. O método substitui métodos de processamento químico e térmico que consomem muita energia e dá à BMW acesso rápido a matérias-primas caras – lítio, cobalto, bem como grafite, manganês, níquel e cobre – economizando tempo e dinheiro para colocar esses materiais novamente em uso.
O método de reciclagem direta envolve a descarga das baterias antes de abrir as latas das células da bateria e remover o eletrodo. Depois que os eletrodos secam, eles são triturados, separando o material ativo das folhas condutoras, que podem então ser regeneradas e processadas posteriormente.
O método foi desenvolvido por cientistas do BMW Group em centros semelhantes em Munique e Parsdorf, na Alemanha, mas com a nova fábrica será implementado em maior escala. Uma vez finalizados os processos, o material das células da bateria na faixa de toneladas de dois dígitos pode ser reciclado por ano, afirmou a empresa.
O novo centro de reciclagem será construído em Kirchroth, no distrito de Straubing-Bogen, na Baixa Baviera. As obras de instalação do prédio já estão previstas para começar no segundo semestre de 2025. Depois de concluídas, a validação do método de reciclagem em processos quase em série terá início, afirmou a BMW.
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