As vendas de veículos elétricos da Ford continuam aumentando em maio, apesar das mudanças nos planos

Apesar de um recuo recente em sua estratégia de veículos elétricos em meio à demanda “mais lenta do que o esperado”, as vendas de EV da Ford continuaram a aumentar em maio. Todos os modelos elétricos da Ford, incluindo o F-150 Lightning e o Mustang Mach-E, tiveram crescimento de vendas de dois dígitos no mês passado.

Vendas de veículos elétricos da Ford crescem 65% em maio de 2024

Embora a Ford seja a segunda maior fabricante de veículos elétricos nos EUA (sem incluir as vendas combinadas da Hyundai/Kia), a montadora está “diminuindo o ritmo” com planos de introduzir mais híbridos.

No entanto, as vendas de veículos elétricos continuam a subir. As vendas de veículos elétricos da Ford subiram 64,7% em maio, com 8.966 modelos vendidos. O Mustang Mach-E foi o EV mais vendido, com 4.255 modelos vendidos, um aumento de 46% em relação a maio de 2023. As vendas do Ford F-150 Lightning também aumentaram 91% no comparativo anual, com 3.260 modelos vendidos.

Enquanto isso, a van comercial elétrica da Ford, a E-Transit, continua a ver uma demanda maior. Outras 1.450 vans elétricas foram vendidas, um aumento de 77% em relação ao ano passado.

O crescimento das vendas de veículos elétricos em maio foi suficiente para superar as vendas de veículos híbridos (+64,5%) e de combustão interna (ICE) da Ford (+5,6%).

A Ford vendeu mais de 37.200 veículos elétricos nos primeiros cinco meses do ano, quase o dobro (+87,8%) dos 19.809 veículos elétricos vendidos no mesmo período do ano passado.

As vendas do Mustang Mach-E aumentaram 89%, com 18.737 modelos vendidos até maio. A Ford vendeu 13.093 modelos F-150 Lightning até agora neste ano, um aumento de 78,5%. Enquanto isso, as vendas do E-Transit estão aumentando silenciosamente, com 5.478 modelos vendidos no acumulado do ano, um aumento de 111% em relação ao ano passado.

O crescimento ocorre depois que a Ford cortou os preços dos veículos elétricos no início deste ano, citando uma demanda “mais lenta do que o esperado” com planos de se inclinar mais para os híbridos.

A Ford abriu pedidos para o F-150 Lightning 2024 em abril, adicionando um novo acabamento “Flash”. Com uma bateria de alcance estendido, interior carregado de tecnologia e vários outros recursos retirados de acabamentos populares, a Ford acredita que o novo modelo atinge o “ponto ideal”.

Em outras notícias, o primeiro Explorer totalmente elétrico da Ford saiu da linha de produção na fábrica de veículos elétricos de Colônia, na Europa, na terça-feira.

A Ford disse que um novo crossover elétrico esportivo será lançado em breve (na Europa), com produção prevista para começar ainda este ano.

Opinião de Eletrizados

Apesar do forte desempenho, a Ford está adiando cerca de US$ 12 bilhões em investimentos em EV. Ela também está planejando investir mais em tecnologia híbrida, seguindo os passos da Toyota.

Enquanto isso, rivais como Hyundai e Kia estão avançando a todo vapor em direção a um futuro elétrico. O IONIQ 5 da Hyundai estabeleceu um novo recorde mensal de vendas em maio, enquanto o EV9 de três fileiras da Kia está ganhando força nos EUA.

A Hyundai espera que o ritmo continue com o início da produção de sua primeira fábrica de veículos elétricos e baterias nos EUA, o que está previsto para o final deste ano.

Em entrevista exclusiva com EletroO CEO da Hyundai America, Randy Parker, disse que a montadora é “humilde e faminta” para se diferenciar de seus rivais de veículos elétricos.

Com o primeiro SUV elétrico de três fileiras da Hyundai, o IONIQ 9, previsto para ser lançado em breve, a Hyundai pode superar a Ford em vendas de veículos elétricos nos EUA? Ou a Ford manterá a bola rolando apesar dos planos recentes de recuar nas iniciativas de EV? Deixe um comentário para nos contar o que você pensa.

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