Embora as vendas do primeiro EV da Porsche, o Taycan, tenham caído quase 50% em 2024, as coisas podem estar melhorando para a fabricante de carros esportivos. Depois de seu “lançamento literalmente nos eletrizar”, o Porsche Macan elétrico pode retornar este ano.
Por que as vendas de veículos elétricos da Porsche caíram em 2024?
Porsche entregou mais de 310.700 veículos globalmente no ano passado, ou cerca de 9.500 menos do que em 2023. As vendas na China lideraram a queda, caindo 28% em relação ao ano anterior, em meio a uma onda de VEs domésticos de baixo custo entrando no mercado.
No total, a Porsche entregou 20.836 EVs Taycan aos clientes no ano passado, uma queda de 49% em relação a 2023. O total mais baixo ocorre após o lançamento do Taycan 2025 atualizado no ano passado. A Porsche também disse que “o aumento da mobilidade elétrica está geralmente avançando mais lentamente do que o planejado” como parte do motivo.
No seu maior mercado de vendas, a América do Norte, a Porsche entregou mais de 86.500 veículos em 2024. Embora isso represente apenas um aumento de 1% em relação a 2023, as vendas de EV da Porsche também sofreram um impacto.
A Porsche vendeu 4.747 modelos Taycan nos EUA no ano passado, 37% menos do que em 2023. O modelo 2025 começou a chegar às concessionárias dos EUA no verão passado, o que ajudou a aumentar as vendas em quase 75% no quarto trimestre, para 2.358.
Enquanto isso, o segundo EV da Porsche, o Macan elétrico, poderá ter um impacto ainda maior. Depois de entregar os primeiros modelos no final de setembro, a Porsche entregou 18.278 Macans elétricos até o final de 2024.”
“Este lançamento literalmente nos eletrizou. Estou, portanto, particularmente satisfeito que mais de 18.000 exemplares da variante totalmente elétrica já tenham sido entregues”, disse Detlev von Platen, membro do conselho de vendas e marketing da Porsche AG.
A Porsche vendeu 2.771 SUVs elétricos Macan nos EUA no ano passado. Em uma ligação com repórteres (via Automotive News), o CEO norte-americano da empresa, Timo Resch, disse: “Muitos dos consumidores que entram no Macan Electric são (novos na) marca”.
A opinião de Eletrizados
Não estou aqui para dizer que o Macan elétrico será o salvador da Porsche, mas o forte início de vendas é promissor. A Porsche já voltou atrás nos planos de que 80% das entregas sejam elétricas até 2030.
De acordo com relatórios recentes, o Cayenne elétrico, previsto para 2026, poderá ser adiado dependendo da demanda do mercado. Os próximos EVs 718 Cayman e Boxster também podem enfrentar atrasos, já que a Porsche planeja manter os modelos a gás e híbridos funcionando por mais tempo do que o esperado.
Olhando para o futuro, a Porsche também planeja lançar um SUV elétrico ultraluxuoso para ficar acima do Cayenne, codinome “K1” internamente. Espera-se que concorra com os primeiros SUVs elétricos do Range Rover e da Ferrari.
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