Foto: Mobileye
A VW é agora a primeira fabricante de veículos a desenvolver um veículo de serviço de direção autônoma (AD) de nível 4 para produção em larga escala.
Nível 4 AD significa que o carro pode lidar com a maioria das situações de direção de forma independente em uma área definida, como uma cidade. Ele também pode dirigir sozinho, sem passageiros.
A montadora alemã está aumentando a tecnologia AD para o VW ID. Buzz AD com a empresa de tecnologia Mobileye após uma extensa fase piloto nos EUA e na Alemanha.
Christian Senger, membro do conselho de administração da Volkswagen Commercial Vehicles responsável pela AD, disse: “Estamos desenvolvendo o primeiro veículo de produção em larga escala totalmente autônomo, e a Mobileye traz seu motorista digital a bordo”.
A parte principal do acordo de cooperação que a Volkswagen e a Mobileye anunciaram hoje abrange a entrega e o uso de um sistema de direção autônoma (SDS) para o ID. Buzz AD, que está em desenvolvimento desde 2021.
O ID. Buzz AD possui dois computadores independentes, 13 câmeras, nove unidades lidar desenvolvidas por Inovaçãoe cinco unidades de radar, cada uma capaz de produzir arredores de 360 graus. Uma conexão de nuvem fornece aos veículos autônomos dados de enxame de outros usuários da estrada sobre a situação do tráfego e atualizações dos mapas 3D.
O Volkswagen Group of America está liderando a estratégia e o desenvolvimento de negócios nos EUA, e sua subsidiária, a Volkswagen ADMT (que significa Autonomous Driving Mobility & Transport), apoia a implementação do programa AD com equipes em Belmont, Califórnia, e Austin.
A Volkswagen ADMT pretende desenvolver um ID. Buzz AD autônomo totalmente elétrico para uso nos setores comerciais dos EUA e da Europa a partir de 2026.
Correção: O artigo anteriormente afirmava que as unidades lidar foram desenvolvidas pela Luminar. A Innoviz forneceu as unidades lidar. Lamentamos o erro.
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