A Nissan está à beira do colapso. Depois que o acordo da Honda caiu, parece que outra montadora japonesa está jogando uma linha de vida. Enquanto a Nissan luta para se manter à tona, a Toyota está emergindo como um potencial “patrocinador” em um novo empate.
A Toyota e a Nissan são parcerias?
“Se não agirmos agora, a situação só piorará”, disse o presidente da Nissan, Ivan Espinosa, durante uma conferência de imprensa em 13 de maio.
Enfrentando a queda de vendas, dívidas de balão e lucros de queda, a Nissan introduziu um novo plano de recuperação Na semana passada, “Re: Nissan”. A montadora em dificuldades pretende reduzir os custos em 250 bilhões de ienes para retornar à lucratividade até o ano fiscal de 2026.
Como parte de seus esforços para mudar os negócios, a Nissan cortará 20.000 empregos no EF2027. Também está abandonando os planos de construir uma nova instalação de bateria de EV no Japão. Sete outras plantas serão fechadas, incluindo uma na Tailândia e duas no Japão.
Após sua fusão planejada de EV com a Honda, surgiu em fevereiro, surgiram rumores de que a Nissan estava se esforçando para encontrar outro parceiro.
De acordo com um Novo relatório do Japão Mainichium executivo da Toyota recentemente procurou a Nissan sobre uma parceria em potencial. A ligação pode envolver a Toyota atuando como o “patrocinador” da Nissan para apoiá-lo enquanto reestrutura.
A Nissan e a Toyota lançaram uma onda de novos veículos elétricos que serão lançados nos próximos anos. O Nissan Leaf EV atualizado chegará aos EUA e Canadá ainda este ano com mais alcance, um porto NACS e um novo estilo de crossover. Será um dos dez novos modelos Nissan ou Infiniti a chegar até 2027.
Na Europa, a Nissan lançará a folha de próxima geração no final deste ano, seguida pelo novo crossover Micra EV e Qashqai Electric. Em 2026, o novo Nissan Juke EV se juntará à programação.
Enquanto isso, o BZ Electric SUV atualizado da Toyota (anteriormente o “BZ4X”) chegará às concessionárias dos EUA no segundo semestre de 2025.
Em 2026, o SUV elétrico C-HR menor e o BZ Woodland EV robusto seguirão. Até o final do ano, a Europa verá três novos SUVs da Toyota Electric: The C-HR+, Urban Cruiser e BZ4X atualizados.
Eletrizados’s Take
A Toyota já tem uma participação em várias montadoras japonesas, incluindo Subaru (20%), Mazda (5,1%), Suzuki (4,6%) e Isuzu (5,9%), então o apoio da Nissan não seria um choque.
Espinosa disse que a Nissan estava aberta a novas parcerias. O chefe da Nissan disse que a empresa continuará colaborando com outras pessoas, incluindo a Mitsubishi, que usará a próxima folha como base para seu novo VE para a América do Norte.
As montadoras japonesas têm sido notoriamente lentas em mudar para veículos totalmente elétricos, que agora os custam em mercados importantes no exterior, como o Sudeste Asiático, a América Central e do Sul e outros.
Os líderes de EV chineses, como BYD, estão rapidamente se expandindo no exterior para impulsionar o crescimento este ano. No próximo ano, ele lançará seu primeiro carro Kei (veja as primeiras fotos de espionagem), ou Mini EV, que já está sendo chamado de “uma enorme ameaça” para o Japão.
O agrupamento de recursos e a parceria pode ser a melhor opção (ou apenas) neste momento. A Toyota pode ajudar a Nissan a mudar as coisas? Ou será muito pouco, muito tarde? Deixe -nos saber seus pensamentos nos comentários.
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