Aqui estão 8 dicas para a melhor gama e desempenho de EV no inverno

Quer você seja um motorista de EV experiente em climas frios ou este seja seu primeiro inverno dirigindo um veículo elétrico, há sempre mais para aprender sobre como obter o melhor alcance e desempenho do seu EV quando as temperaturas caem.

Eletrizados pediu a dois especialistas conselhos sobre condução inteligente de veículos elétricos no inverno. Isto é o que Richard Reina, diretor de treinamento de produto da CARiD.come Casey Donahue, CEO da Optiwattuma plataforma de cobrança residencial gerenciada na América do Norte, tinha a dizer.

Estacione em uma garagem, se possível. “No inverno, é sempre uma boa prática estacionar o seu VE numa garagem. Mesmo uma garagem sem aquecimento proporciona alguma proteção contra o frio. Uma diferença de temperatura de alguns graus significa que a bateria do seu VE consegue manter a carga durante mais tempo. As baterias do VE perdem alguma autonomia com cada grau de queda de temperatura.” – Ricardo Rainha

Agendar partida. “Agendar a partida dá a você o tempo necessário para pré-condicionar seu veículo e permite que os usuários maximizem o alcance, permitindo que a bateria tenha tempo suficiente para carregar. Se possível, tente programar sua partida para permitir o pré-condicionamento e também uma carga completa. Por exemplo, nosso aplicativo Optiwatt pode pré-condicionar seu carro para você, se você avisar quando deseja sair.” –Casey Donahue

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Pré-condição antes do carregamento. “É importante pré-condicionar o seu EV antes de carregá-lo devido aos efeitos negativos que uma bateria fria pode ter na operação do veículo. Por exemplo, uma bateria fria descarrega muito mais rápido do que uma bateria condicionada. Se os usuários quiserem maximizar o alcance, eles devem aquecer seu EV da mesma forma que fariam com um veículo tradicional. Uma bateria fria também pode ter um efeito negativo na frenagem regenerativa, e o pré-condicionamento da bateria permite que a frenagem regenerativa seja acionada, maximizando a eficiência do veículo.” – Casey Donahue

Carregue seu EV estrategicamente. “É necessário muito esforço para aproveitar ao máximo a bateria do seu veículo elétrico, incluindo quando você deve carregá-lo, por quanto tempo deve carregá-lo e muito mais. Se você puder carregá-lo em casa, deverá carregá-lo totalmente durante a noite. As baterias do veículo elétrico perdem autonomia em climas mais frios, portanto, começar o dia com uma carga completa é inteligente e seguro.” – Ricardo Rainha

“Também é importante considerar o desgaste geral que o clima severo causa em seu veículo, então estacione-o em uma estrutura coberta, se puder.” –Casey Donahue

(Nota do editor: é seguro presumir que você experimentará uma redução de 30% no alcance no inverno, então planeje viagens com isso em mente.)

Use o Modo Eco e reduza o uso de recursos elétricos. “O Modo Eco existe para aumentar a autonomia da bateria, limitando o fornecimento e o consumo de energia. Ele maximiza a eficiência da bateria e também funciona durante o tempo frio. Enquanto estiver no Modo Eco, alguns recursos do seu carro recebem menos energia, por isso não funcionam no mesmo nível. Por exemplo, a energia para aceleração pode ser reduzida. Ao mesmo tempo, considere limitar o uso de certos recursos elétricos. O sistema de aquecimento do EV deve ser desligado alguns graus. Combinados, esses passos ajudam a conservar a energia da bateria.” – Ricardo Rainha

(Nota do editor: os assentos aquecidos consomem menos energia que o sistema de aquecimento.)

Faça a preparação para o inverno. “Para veículos com motor de combustão interna, há muito tempo se recomenda que sejam tomadas medidas para maximizar a economia de combustível. Por exemplo, peso desnecessário deve ser removido do carro; os pneus devem estar devidamente cheios, acelerações rápidas devem ser evitadas, e o controle de cruzeiro deve ser usado para manter uma velocidade constante. Todas essas dicas se aplicam igualmente aos VEs. Quase todos os VE têm um medidor de autonomia visível para o condutor, para que este possa saber quais as velocidades e hábitos de condução que proporcionam a melhor autonomia.” – Ricardo Rainha

Esteja preparado para carregar em estações de carregamento públicas. “As estações de carregamento públicas podem ficar extremamente lotadas durante o inverno, especialmente em fins de semana prolongados e feriados. Planeje sua rota com antecedência e tente encontrar um local de carregamento grande com um amplo número de estações de carregamento.” –Casey Donahue

Prepare-se para o pior cenário climático. “Se embarcar em uma viagem mais longa e/ou enfrentar a possibilidade de uma tempestade, esteja preparado. Antes de partir, localize estações de carregamento de veículos elétricos ao longo do seu percurso. Certifique-se de que seu celular esteja totalmente carregado e leve consigo um carregador de telefone ou bateria portátil. Tenha roupas quentes, cobertores, água, alimentos não perecíveis e uma pequena pá no veículo elétrico com você, caso as condições se deteriorem e o impeçam de continuar.” – Ricardo Rainha

“Durante o inverno, é sempre uma boa ideia se preparar para cortes de energia, especialmente se você mora em um estado que sofre apagões frequentes. Verifique regularmente os avisos sobre o clima de inverno e tente carregar a bateria completa do seu carro antes de qualquer clima severo.” –Casey Donahue

E aqui vai uma dica bônus, via Dirija Elétrico Vermont: Se você acelerar lentamente, frear lentamente, pisar no acelerador ao subir uma colina, antecipar os semáforos e desacelerar, isso ajudará a maximizar o uso da frenagem regenerativa que devolve energia à bateria em vez de desperdiçá-la com freios mecânicos.

Tem alguma dica de direção de inverno EV que deseja compartilhar? Deixe-nos saber nos comentários abaixo.

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