O Super-ONE pode ser o menor e mais acessível EV da Honda, mas com novos recursos como o Boost Mode, este hot hatch elétrico supera seu peso.
Conheça o novo hot hatch elétrico da Honda, o Super-ONE
A Honda revelou o protótipo Super-ONE no Japan Mobility Show na quarta-feira, alegando que oferecerá um novo tipo de experiência de direção.
Eu sei, eu sei. Já ouvimos isso tantas vezes de diferentes marcas que seu conceito mais recente será uma virada de jogo, mas este é real. E começará a ser implementado no próximo ano.
A Honda disse que o hot hatch elétrico já passou por “extensos testes” sob várias condições no Japão, no Reino Unido e em outras partes da Ásia.
Na verdade, tivemos um vislumbre disso em julho, no Goodwood Festival of Speed. O Super EV Concept, como era chamado na época, participou do evento de subida, estreando um novo visual descolado.
O hot hatch EV é baseado no N-One, o carro kei elétrico de aparência retrô da Honda. A Honda deu ao EV compacto um novo visual ousado, adicionando um kit de carroceria que o faz parecer muito maior do que realmente é. O Super-ONE oferece muito mais do que a empresa promete.
A Honda disse que o nome Super-ONE representa suas aspirações de criar um EV que “transcenda as normas e padrões convencionais (“super”) e ofereça valor ao cliente exclusivo apenas da Honda (“um e único”).
Um dos recursos mais legais é o novo Boost Mode, que a Honda projetou exclusivamente para o hot hatch elétrico. Quando ativado, ele simula os solavancos e os sons de um motor a gasolina com uma transmissão simulada de 7 velocidades e um sistema Active Sound Control adicionado.
Semelhante ao N Grin Boost da Hyundai no IONIQ 5 N, a Honda disse que o recurso Boost Mode desbloqueia a potência total do veículo. Para completar, a Honda incluiu recursos dedicados, como um cluster de medidor triplo e iluminação exclusiva, que são ativados durante o Modo Boost.
Dentro, o Super-ONE conta com bancos esportivos projetados exclusivamente para o modelo e novo painel de instrumentos horizontal.
A partir de 2026, a Honda lançará o modelo de produção no Japão, seguido por outras regiões onde a procura por veículos elétricos compactos está a aumentar, como o Reino Unido e a Ásia.
A Honda ainda não revelou detalhes específicos, mas como o N-One tem 3.395 mm (133,7″) de comprimento, você pode esperar que o novo modelo chegue aproximadamente do mesmo tamanho.
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