A Nissan se torna a mais recente montadora global a confiar na China em busca de ajuda, pois parece mudar as coisas. A montadora japonesa está enfrentando uma batalha difícil, pois planeja cortar cerca de 20.000 empregos enquanto fecha várias plantas como parte de seu plano de recuperação.
A Nissan é a mais recente montadora a recorrer à China para obter ajuda
Ontem, descobrimos que a Nissan já cortou drasticamente os planos de produção para a folha de próxima geração, uma pedra angular do plano de retorno da empresa.
UM Nikkei O relatório alegou que a Nissan estava cortando a produção em mais da metade de setembro a novembro devido à escassez de bateria. A crise de suprimentos está afetando a produção na fábrica de Tochigi da Nissan, no Japão, onde a nova folha será construída para os mercados dos EUA e do japonês.
Parece que a Nissan agora está se voltando para a China, tornando -se a mais recente de uma série de montadoras que desejam usar métodos de tecnologia ou fabricação chineses para acompanhar o ritmo.
Tatsuz Tomita, chefe de transformação de custos da Nissan, Chefe de Custo Enterra. Reuters) que a empresa “ganhou acesso a maneiras de trabalhar no estilo chinês”. Agora, a empresa está trabalhando para aplicar o que aprendeu a ganhar uma vantagem competitiva globalmente.
O chefe de corte de custos da Nissan disse que o desafio está agora descobrindo como aplicar esses métodos a peças para nossos veículos atuais e futuros. ”
A montadora japonesa aprenderá com seus fornecedores na China e com os métodos que usam para acelerar a produção a um custo menor.
A Nissan segue a Toyota, que agora está adquirindo peças chinesas para construir EVs para os mercados globais a partir de sua base de produção na Tailândia. Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Ford e várias outras grandes montadoras globais anunciaram planos semelhantes para aprender ou usar a tecnologia da China para se inscrever em uma escala mundial.
Como parte de seu plano de recuperação, Re: Nissana empresa pretende reduzir os custos em 250 bilhões de ienes até o final do ano fiscal de 2026. Os planos incluem cortar cerca de 20.000 empregos e fechar sete fábricas globais.
Eletrizados’s Take
A Nissan, uma vez vista como líder em eletrificação com o lançamento da folha de primeira geração, perdeu terreno nos últimos anos.
Agora existem mais opções elétricas do que nunca, dificultando que algumas marcas (como a Nissan) acompanhem os custos. As montadoras chinesas, como a BYD, fabricam quase todos os componentes de veículos, de baterias a software, permitindo que eles lançem EVs com preços mais baixos enquanto ainda gera lucro.
A Nissan está apostando em seus veículos de última geração para ajudá-lo a mudar as coisas, incluindo a nova folha. No entanto, depois de cortar significativamente os planos de produção, a Nissan precisará fazer alguma coisa e rapidamente para se manter à tona.
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