O amado hatchback está caindo em desuso. A Volkswagen está movendo a produção de golfe para o México como demanda pelos atuais afunilamentos do modelo movido a gás. A próxima versão EV substituirá -a na Alemanha, juntamente com um novo SUV elétrico.
A demanda de golfe da Volkswagen afia antes da versão EV
“O golfe deve ir para o México!” A presidente do Conselho de Obras da Volkswagen, Daniela Cavallo, alertou nesta semana. De acordo com um comunicado publicado na intranet da VW, vista por ReutersCavalla disse: “A tendência é imparável”.
A produção de golfe caiu drasticamente nos últimos anos. Um gráfico do conselho de obras mostrou que a Volkswagen construiu pouco mais de 300.000 modelos de golfe no ano passado, uma diferença significativa em relação a mais de um milhão em 2025. Este ano, a empresa planeja construir apenas 250.000 unidades.
A Volkswagen está passando por uma grande reestruturação em sua fábrica de Wolfsburg na Alemanha, onde a maioria da produção de golfe se baseia. No entanto, isso mudará em breve.
A produção do golfe atual a gás será realocada para o México de 2027, enquanto a versão EV substituirá em Wolfsburg, ao lado de um sucessor elétrico do T-Roc SUV
Durante a transição, a planta pode mudar para uma semana de trabalho de quatro dias. “A partir de 2027, uma semana temporária de quatro dias não é um cenário irracional”, disse Cavallo aos trabalhadores da Plant na quarta-feira.
A cabeça de RH da Volkswagen, Gunnar Kilian, acrescentou que a empresa planeja cortar 35.000 empregos na Alemanha até o final da década. Mais de 20.000 concordaram em encerrar seus contratos mais cedo.
Após a versão de produção do ID.Every1, o EV de nível básico da Volkswagen, o Golf Electric, será o segundo veículo elétrico da empresa com base na arquitetura elétrica e na pilha de software da Rivian.
O chefe de tecnologia da Volkswagen, Kai Grunitz, confirmou no início deste ano que “o ID 1 será o primeiro veículo com essa arquitetura e será o pioneiro do nosso lado para o golfe de identificação”.
De acordo com Autocaro Golf Electric também será um dos primeiros veículos construídos na nova plataforma SSP da VW. A arquitetura de 800V promete melhorar significativamente os tempos de carregamento e a eficiência.
A Volkswagen deve lançar a variante EV, a “ID Golf”, em 2028. Ele será construído na fábrica de Wolfsburg da VW ao lado do sucessor elétrico do T-ROC.
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