O plano de retorno da montadora japonesa depende de seu sistema de energia eletrônica atualizada, que será crucial para acompanhar o ritmo com a Toyota e a Honda. A Nissan promete seu híbrido EV Tech de terceira geração, possui mais alcance a um custo menor, mas há uma questão importante.
Nissan Bets Big On Hybrid EV Tech atualizado
A Nissan está lutando para permanecer viva depois de ficar para trás no início da mudança para a eletrificação. Com a dívida se acumulando, a queda de vendas e uma onda de nova concorrência, a Nissan está soando o alarme.
No início deste mês, a empresa apresentou seu novo plano de recuperação“Re: Nissan”, que inclui cortar 20.000 empregos, ou cerca de 15% de sua força de trabalho global, até 2027. Ele também está fechando várias fábricas e sucate os planos para construir uma nova fábrica de baterias EV no Japão para reduzir custos.
Os esforços são parte da estratégia urgente de recuperação da montadora. Depois de mostrar seu sistema de energia eletrônica atualizada no domingo, a Nissan disse que a nova tecnologia híbrida será mais como dirigir um EV.
“O poder eletrônico é diferente porque é derivado da tecnologia EV e dirige como um EV”, explicou o diretor de tecnologia da Nissan, Eiichi Akashi, no evento (via Via Notícias de automóveis).
Segundo a Nissan, o novo sistema de transmissão é mais barato, mais silencioso e mais eficiente. Também foi projetado com os EUA, o mercado mais importante da Nissan, em mente. Segundo a Nissan, a nova configuração aumenta a economia de combustível na estrada em 15% e na cidade em 9%.
O sistema atualizado será lançado no próximo Nissan Rogue, seu veículo mais vendido nos EUA, no EF2027.
Antes de chegar, a Nissan lançará o trem de força atualizado em outros mercados globais, incluindo Europa e Japão. No final deste ano, o novo Qashqai estreará na Europa com seu trem de força de terceira geração, seguido pelo Japão em 2026.
De acordo com Akashi, o novo sistema Hybrid EV será essencial para o plano de retorno da Nissan nos EUA, e o Rogue é o veículo perfeito para mostrá -lo. No entanto, há uma grande falha.
A nova configuração do trem de força é mais “semelhante ao EV”, pois o motor a gás atua como um gerador para alimentar a bateria e as rodas do veículo.
A Nissan disse que o novo sistema 5 em 1, que combina o motor, o inversor, o gerador, o redutor e o aumento, reduz os custos e é mais eficiente. Os detalhes não foram revelados, mas Shunichi Inamijima, executivo corporativo da PowerTrain e EV Technologies, disse que é uma melhoria de mais de 10% em comparação com o sistema de energia eletrônica de segunda geração da Nissan.
Embora pareça promissor, a nova tecnologia custará mais do que a Nissan esperava. Quando isso inicialmente introduzido A unidade de acionamento em 2023, a Nissan disse que permitiria oferecer híbridos pelo mesmo preço que seus veículos de motor de combustão interna (ICE).
Com base nos comentários de Inamijima, esse não será mais o caso. Ele disse que o novo sistema de energia eletrônica ainda enfrentará uma diferença de preço com veículos mais baratos a gás.
“Ainda queremos realizar a paridade de custo o mais rápido possível”, disse Inamijima. Quando perguntado quando seria a nova linha do tempo, ele respondeu: “Sem comentários”.
Antes de chegar a quarta geração Rogue nos EUA, a Nissan lançará o Leaf EV atualizado no final deste ano. Será um dos dez novos modelos Nissan ou Infiniti definidos para chegar até 2027.
Na Europa, a Nissan lançará a folha de próxima geração no final deste ano, seguida pelo novo crossover Micra EV e Qashqai Electric. O novo Juke EV se juntará à programação em 2026.
Eletrizados’s Take
A grande aposta da Nissan já parece assombrosa. Não apenas enfrentará veículos a gás com preços mais baixos, mas até 2027, um influxo de novos EVs (que provavelmente também será mais barato) estará disponível.
Enquanto a Nissan faz outro balanço em híbridos, ele já poderia estar se preparando para falha. Os carros totalmente elétricos são mais eficientes e, à medida que a bateria nova e outras tecnologias de veículos elétricos avançam, eles só se tornarão cada vez mais acessíveis.
UM Relatório recente do Japão Mainichisugeriu uma parceria em potencial com a Toyota. Segundo o relatório, um executivo da Toyota entrou em contato com a Nissan sobre uma parceria em potencial que envolveria a Toyota atuando como o “patrocinador” da Nissan enquanto reestrutura.
O novo híbrido EV da Nissan será o retorno de transmissão de um retorno? Ou será muito pouco, muito tarde? Deixe -nos saber seus pensamentos nos comentários abaixo.
Fonte: Notícias de automóveis
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