Nissan Ariya enfrenta condições climáticas extremas em nova câmara de testes (vídeo)

Apesar do frio que pode sentir lá fora, o SUV elétrico da Nissan provavelmente já passou por mais frio. A Nissan está provando que seu SUV Ariya pode lidar com condições climáticas extremas em sua nova câmara de testes exclusiva em seu centro de tecnologia perto de Detroit. Com temperaturas variando de -40 a 176°F, o Ariya está sendo pressionado para ver do que é feito.

A Nissan lançou o Ariya, seu primeiro SUV elétrico, nos EUA no final de 2022. Mais de 13.400 modelos Ariya foram vendidos nos EUA em seu primeiro ano de vendas, com outro quase 20.000 entregues em 2024.

Há algumas semanas, a Nissan lançou o 2025 Ariya, a partir de apenas US$ 39.770. Possui duas opções de bateria, 66 ou 91 kWh, com autonomia de 216 e 289 milhas. Isso é para os modelos FWD.

Você pode optar pelo sistema de motor duplo e-4ORCE AWD da Nissan para “aceleração emocionante” com até 389 cv e 442 lb-pés de torque. No entanto, com o poder adicional, você sacrifica algum alcance. O AWD Ariya tem alcance de até 272 milhas.

Com muitas partes do país enfrentando temperaturas frias, a Nissan afirma que seu “Ariya está muito bem equipado” para combater o clima gelado.

O SUV elétrico já foi o primeiro veículo (EV ou movido a gasolina) a viajar do Pólo Norte ao Pólo Sul em 2023. Agora, está sendo testado no centro de tecnologia da Nissan nos arredores de Detroit.

Atualmente está em torno de 23°F em Detroit, com uma mínima de 11°F, mas a Nissan diz que está ainda mais frio em sua nova câmara de testes exclusiva. A câmara está localizada no campus do Nissan Technical Center North America, nos arredores de Detroit.

Nissan Ariya realiza testes em clima frio em nova câmara

“Nossas câmaras são capazes de suportar temperaturas que variam de -40 graus Fahrenheit a 176 graus Fahrenheit”, explicou Jeff Tessmer, gerente sênior de Veículos com Emissão Zero no centro de tecnologia da Nissan.

Nissan testa o Ariya em uma câmara de teste com temperaturas “muito mais extremas” do que o motorista típico verá. Tessmer disse: “Queremos testar o pior cenário para que nossos clientes ainda obtenham o mesmo desempenho em uma ampla variedade de condições climáticas”.

Um dos maiores objetivos é provar que a bateria do SUV elétrico pode manter os níveis de carga mesmo em condições climáticas extremas.

A Nissan submete-o a testes de “imersão a frio” para garantir o desempenho. Durante uma imersão fria de 24 horas, o Ariya ficou estacionado em um clima de -4 °F com uma carga de bateria de 17%. Ele também não estava conectado ou usando o aquecedor da bateria. Após o retorno da equipe no dia seguinte, o SUV elétrico ainda estava com 17% de carga e deu partida imediatamente.

O Ariya está equipado com um aquecedor de bateria que os condutores podem ligar antecipadamente para garantir um desempenho ideal. Em dias quentes, inclui um sistema de refrigeração líquida para regular a temperatura da bateria.

Os motoristas também podem usar o aplicativo MYNISSAN para pré-aquecer a cabine, verificar a temperatura interna e programar horários de carregamento. Ansu Jammeh, engenheiro da equipe de Engenharia de Emissões Zero da Nissan, disse que o melhor momento para usar o recurso de aquecimento é “quando o veículo está conectado para usar a energia da rede em vez do veículo”.

A Nissan adicionou uma nova base de carregamento sem fio em todos os modelos 2025 Ariya. O interior apresenta a configuração Advanced Drive-Assist da Nissan com infoentretenimento duplo de 12,3 ″ e telas do motorista em formato de “onda”.

Outros recursos padrão do modelo 2025 incluem Apple CarPlay sem fio e suporte para Android Auto, head-up display e assistente pessoal virtual. Também inclui a Nissan Assistência ProPilot para condução assistida.

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