A Toyota não fabricará SUVs elétricos nos EUA a partir do próximo ano, conforme planejado. De acordo com um novo relatório, a Toyota está atrasando em vários meses a produção de novos SUVs elétricos nos EUA. A empresa está culpando o atraso pela desaceleração das vendas de EV nos EUA, mas será mesmo?
Por que a Toyota está atrasando os SUVs elétricos fabricados nos EUA?
Um novo Nikkeis relatório afirma que a Toyota está adiando a produção de seu SUV totalmente elétrico de três fileiras em Kentucky até o primeiro semestre de 2026.
Em maio passado, a Toyota anunciou planos para começar a montar o SUV elétrico de três fileiras em sua fábrica de Georgetown, Kentucky, em 2025. A instalação de Kentucky é a maior fábrica da Toyota em todo o mundo, com produção anual de até 550.000 veículos.
A Toyota investiu mais de um bilhão nas instalações para prepará-las para o novo SUV elétrico. No entanto, a empresa informou recentemente aos fornecedores que irá adiar a produção por vários meses.
De acordo com o relatório, a empresa culpa a desaceleração da demanda por EV e o crescimento das vendas de híbridos nos EUA.
A Toyota ainda espera que a adoção de veículos elétricos aumente nos EUA no longo prazo e continuará investindo em baterias de última geração e outras tecnologias.
Enquanto isso, a Toyota também está desistindo dos planos de construir novos SUVs elétricos na América do Norte sob a marca Lexus.
A empresa planejava começar a produzir SUVs elétricos Lexus na região até 2030, mas os novos planos prevêem que os veículos sejam enviados do Japão.
A América do Norte não é o único mercado em que a Toyota está a adiar as iniciativas de veículos eléctricos. A gigante automobilística informou recentemente ao seu fornecedor sobre planos para reduzir a produção global de veículos elétricos para cerca de 1 milhão em 2026, abaixo dos 1,5 milhões.
A opinião de Eletrizados
Embora o relatório cite a desaceleração das vendas de EV nos EUA, muitas montadoras estão vendo um aumento nas vendas com novos modelos chegando ao mercado.
A GM ultrapassou a rival Ford depois que as vendas de veículos elétricos subiram 60% no terceiro trimestre. Com mais de 32.000 EVs vendidos no terceiro trimestre, a GM está agora à frente da Ford durante os primeiros nove meses de 2024. A Ford ainda vendeu mais de 23.500 EVs no terceiro trimestre, totalizando 67.689 em 2024. A GM já vendeu 70.450 veículos elétricos no EUA até setembro.
Com a sua estratégia “EV para todos” finalmente a desenrolar-se, a GM está a começar a ver os resultados. A GM está vendo uma demanda maior com novos modelos (com preços competitivos) em segmentos populares, incluindo os EVs Chevy Blazer, Equinox e Silverado.
Outras montadoras, incluindo Hyundai e Kia, também estão observando uma maior demanda por veículos elétricos. A Hyundai vendeu mais de 30.000 modelos IONIQ 5 até setembro e iniciará a produção nos EUA já neste mês.
A Hyundai está abrindo sua enorme nova fábrica de EV na Geórgia este ano, onde construirá novos EVs, começando com o 2025 IONIQ 5 atualizado. O novo 2025 Hyundai IONIQ 5 tem ainda mais alcance, um design aprimorado e uma porta de carregamento Tesla NACS.
Enquanto isso, a Kia já está ganhando vantagem com seu EV9 de três fileiras ganhando participação de mercado nos EUA. Com outros 2.096 modelos vendidos no mês passado, as vendas do Kia EV9 atingiram quase 16.000 nos EUA até setembro.
Isso é ainda mais do que a Toyota, com 13.577 SUVs elétricos bZ4X vendidos até setembro nos EUA.
Então, as vendas de veículos elétricos estão desacelerando nos EUA? Ou é apenas falta de opções de algumas montadoras?
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