A primeira fábrica da Hyundai dedicada à construção de EVs e baterias nos EUA será aberta já em outubro. De acordo com o CEO da Hyundai Motor America, Jose Munoz, a marca está “se adiantando” para ganhar elegibilidade para o crédito fiscal de EV de US$ 7.500.
Hyundai abrirá sua primeira fábrica de veículos elétricos nos EUA em 2024
A Hyundai iniciou a construção de sua enorme megafábrica de veículos elétricos de US$ 7,6 bilhões na Geórgia em outubro de 2022. Um ano depois, a empresa anunciou que 99,9% da obra de fundação estava concluída, acelerando a construção.
O site “está avançando a cada dia”, de acordo com Oscar Kwon, CEO do Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA).
Embora a Hyundai inicialmente planejasse começar a construção no início de 2023, a empresa seguiu em frente após a aprovação do Inflation Reduction Act. Com um crédito fiscal de US$ 7.500 em jogo, a Hyundai adiantou o cronograma o mais rápido possível.
Muñoz disse Notícias automotivas que a Hyundai está “se destacando porque todo mundo sabe o quão importante é” que eles não se qualifiquem para o crédito fiscal.
Apesar disso, a Hyundai Motor (incluindo Kia e Genesis) ultrapassou a Ford e a GM para se tornar a segunda maior vendedora de EV nos EUA, atrás apenas da Tesla. Uma grande parte do sucesso da marca se deve a uma brecha que permite que seus EVs se qualifiquem para o crédito fiscal de US$ 7.500 por meio de leasing.
A Hyundai e a Kia foram responsáveis por cerca de 8% dos veículos elétricos de passageiros vendidos (117.000 unidades vendidas) nos EUA no ano passado, de acordo com BloombergNEF dados.
Apostando em veículos elétricos
A montadora está ganhando terreno com veículos elétricos dedicados, como o IONIQ 5, o IONIQ 6 e o novo EV9 de três fileiras da Kia.
Munoz disse que os EVs produzidos na nova fábrica se qualificarão para o crédito fiscal. “Há muitas peças móveis, mas estou confiante de que logo depois de começarmos, estaremos em conformidade”, explicou ele.
A primeira fábrica de veículos elétricos da Hyundai deve abrir já em outubro de 2024, três meses antes do previsto. Enquanto isso, a produção de baterias com a LG Energy está programada para começar em janeiro. A Hyundai disse que obterá baterias de outras fábricas dos EUA para preencher a lacuna.
Uma vez instalada e funcionando, a Metaplant da Hyundai será capaz de construir 300.000 EVs anualmente. A Hyundai diz que pode ser expandida para 500.000 se necessário.
Seis modelos elétricos das marcas Hyundai, Kia e Genesis serão montados na fábrica, incluindo o primeiro SUV elétrico de três fileiras de assentos da Hyundai, o IONIQ 7. O IONIQ 7 da Hyundai deve estrear este ano, com produção começando em 2025.
Apesar dos rivais Ford e GM adiarem iniciativas de veículos elétricos e reduzirem a produção, a Hyundai mantém o pé no acelerador.
Munoz mencionou, “IONIQ 5 cresceu quase 50 por cento no ano passado, e IONIQ 6 está tendo um bom ritmo. Kona EV também está indo muito bem.”
Embora apenas alguns revendedores ainda não estejam vendendo IONIQ EVs, Munoz disse: “Estamos dizendo a eles para se apressarem porque continuaremos a apostar em veículos elétricos”.
Munoz acrescentou que para aliviar as preocupações dos revendedores, a Hyundai adicionará compatibilidade para o NACS da Tesla até o quarto trimestre. Modelos mais antigos receberão um adaptador para que ainda possam acessar a rede.
Com incentivos incluindo uma oferta especial em dinheiro de US$ 7.500, o Hyundai IONIQ 6 2024 supera o novo Tesla Model 3 em mais de US$ 9.000. Enquanto isso, começando em US$ 32.675, o Hyundai Kona Electric 2024 é um dos EVs mais acessíveis dos EUA.
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