A Toyota vendeu um número recorde de veículos no mês passado. As vendas de veículos elétricos puros aumentaram 127% em novembro, mas ainda representaram apenas 1% do volume total da Toyota.
A Toyota tem sido sem dúvida a maior retardatária na mudança da indústria automobilística para veículos totalmente elétricos.
A montadora japonesa tem feito lobby contra regras de emissões mais rígidas há anos. Conhecida por ser pioneira em tecnologia híbrida com o Prius de primeira geração lançado em 1997, a Toyota se recusou a se juntar à transição.
Depois que o antigo líder da Toyota, Akio Toyoda, deixou o cargo no início deste ano, alguns esperavam que a empresa mudasse as coisas.
Apesar de Koji Sato, ex-diretor de marca da Lexus, assumir o comando em abril, o greenwashing da Toyota permaneceu basicamente o mesmo. Apesar da maioria dos governos se moverem em direção a um futuro totalmente elétrico, a Toyota continua a impulsionar sua estratégia híbrida, incluindo EVs, híbridos e híbridos plug-in.
Por causa disso, a montadora está perdendo terreno em mercados-chave como Tailândia e América Latina. Embora as vendas de EV tenham subido 127% em novembro, os BEVs ainda representam apenas 1% do volume total da Toyota.
As vendas de veículos elétricos da Toyota aumentam em novembro, mas os híbridos dominam
Toyota vendeu 9.406 veículos elétricos em novembro (incluindo Lexus), alta de 126,8% em relação ao ano passado. A montadora já vendeu 95.220 EVs globalmente nos primeiros 11 meses do ano, alta de 413% YOY.
As vendas de EV no Japão estão ficando para trás dos mercados globais. A Toyota vendeu 186 veículos elétricos em seu país de origem em novembro, em comparação com 9.220 globalmente. Enquanto isso, os híbridos continuam dominando a produção geral da Toyota.
A Toyota vendeu 322.463 híbridos em novembro, elevando o total de 2023 para 3,1 milhões. Esse número é quase 30% maior em comparação com o mesmo período do ano passado.
As vendas totais atingiram 905.066, um novo recorde. A Toyota já vendeu mais de 9,3 milhões de veículos este ano.
A Toyota creditou o crescimento a híbridos como o RAV4 e o Corolla na América do Norte e Europa. Em meio ao crescimento, a Toyota provavelmente manterá seu título de fabricante de carros mais vendidos (por enquanto).
Opinião do Eletrizados
Apesar de atingir um novo recorde de vendas em novembro, as vendas globais de EV também atingiram um novo recorde. Líderes de EV como Tesla e BYD continuam ganhando participação em mercados globais importantes.
O Model Y da Tesla está a caminho de se tornar o veículo mais vendido globalmente (elétrico ou a gasolina), ultrapassando o Toyota Corolla. Por quanto tempo a Toyota pode depender de híbridos? As vendas de EV só devem continuar subindo à medida que novos modelos são introduzidos e a infraestrutura de carregamento continua se expandindo.
Pesquisa de BloombergNEF não mostra “nenhum sinal de desaceleração dos veículos elétricos”, apesar das recentes manchetes negativas.
Espera-se que as vendas globais de veículos elétricos de passageiros cheguem a 14 milhões neste ano, um aumento de 36% em relação ao ano passado. Nos EUA, as vendas estão crescendo ainda mais rápido e devem crescer 50% em 2023.
Embora algumas montadoras, como Ford e GM, tenham adiado iniciativas de veículos elétricos, outras estão redobrando a aposta, como Hyundai e Volvo.
Essas empresas esperam que a demanda por veículos elétricos continue aumentando com novos modelos elétricos como o Volvo EX30, a partir de US$ 35.000, chegando ao mercado.
