A gigante chinesa de veículos elétricos BYD acaba de divulgar seu relatório anual de lucros de 2023, e parece que ela perdeu as estimativas dos analistas por um triz, arrecadando US$ 4,16 bilhões (30,04 bilhões de yuans) em comparação com os estimados US$ 4,29 bilhões (30,94 bilhões de yuans). Ainda assim, a empresa relatou um aumento de mais de 80% no lucro líquido no ano passado, então não está mostrando sinais de desaceleração.
De acordo com números anuais lançado hojeA BYD relatou um aumento de 18,6% no lucro do quarto trimestre, o mais lento desde o primeiro trimestre de 2022, relata Reutersprovavelmente devido à guerra de preços que começou a esquentar no final do ano passado.
O lucro líquido totalizou 8,67 bilhões de yuans (US$ 1,20 bilhão) no quarto trimestre, em um salto de 15,1% na receita para 180,04 bilhões de yuans. Para todo o ano de 2023, a fabricante de automóveis de nova energia viu o lucro líquido aumentar 80,7% para 30,04 bilhões de yuans, relata a Reuters.
No final de janeiro, a montadora sediada em Shenzhen divulgou uma previsão preliminar de lucro de 29 bilhões de yuans a 31 bilhões de yuans.
A BYD ultrapassou a Tesla no último trimestre do ano passado para se tornar a maior vendedora mundial de veículos elétricos, mas Relatórios da Bloomberg que o feriado do Ano Novo Lunar na China provavelmente impediria a empresa de manter o título nos três primeiros meses deste ano, já que suas vendas estão concentradas na China.
No total, a BYD vendeu 3,02 milhões de veículos elétricos e híbridos no ano passado, incluindo 942.000 no último trimestre para atingir sua meta anual. A BYD sozinha vendeu 1,6 milhão de veículos totalmente elétricos a bateria no ano passado, chegando perto das 1,8 milhões de vendas gerais de BEV da Tesla.
Este ano, a montadora fez alguns cortes agressivos de preços na China, cortando preços em sua linha para atrair motoristas de carros movidos a gasolina para EVs. Seu slogan de marketing é que “a nova era da eletricidade é mais barata que o petróleo”.
A BYD cortou os preços de mais de 100 de seus modelos existentes desde o final do ano passado, enquanto também relançava novos acabamentos de 70 modelos com preços reduzidos. O Seagull hatchback, por exemplo, é vendido por 69.800 yuans, ou menos de US$ 10.000, incitando medo em toda a indústria.
A BYD também está expandindo sua presença na Europa ao lançar seus campeões de vendas Atto 3 e Seal na Grécia, com mais modelos chegando em breve. A empresa planeja triplicar sua participação no mercado de EV na Europa até 2025.
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