Porsche Macan EV (Fonte: Porsche)
Após investir quase US$ 1 bilhão nos últimos anos, a Porsche lançou a eletromobilidade em sua unidade de produção na Saxônia. O investimento foi projetado para expandir a unidade para que a Porsche pudesse aumentar a produção do Macan EV.
Porsche aumenta produção do Macan EV na fábrica de Zeipzig
Na terça-feira, a empresa anunciou o início oficial de eletromobilidade em sua unidade de produção na Saxônia, Alemanha.
A Porsche investiu quase US$ 1 bilhão (600 milhões de euros) para atualizar a instalação e prepará-la para a produção do Macan EV. As novas adições incluem uma nova linha de montagem de carroceria. A Porsche diz que a produção do novo Macan está sendo acelerada no momento.
“Na Porsche, estamos convencidos de que a eletromobilidade é o futuro”, explicou o CEO Oliver Blume. Depois do Taycan, o Macan é o segundo veículo totalmente elétrico da Porsche.
Apesar disso, a Porsche quer “permanecer flexível” ao fabricar carros a gasolina, híbridos e elétricos na mesma linha de produção.
“Na produção da Porsche, implementamos a abordagem ‘inteligente, enxuta e verde’ em todas as nossas fábricas”, disse o membro do conselho executivo de produção da Porsche, Albrecht Reimold.
“Isso significa que temos a visão de uma fábrica conectada de forma inteligente com o menor impacto ambiental possível.” O Porsche Macan é produzido com um balanço neutro em carbono em Leipzig.
A Porsche está trabalhando para atingir um balanço neutro em carbono em toda a sua cadeia de valor para novos carros fabricados até 2030.
A Porsche começará as entregas do novo Macan EV no segundo semestre do ano. Blume se gabou em março: “Já temos 10.000 pedidos, e esses clientes nem conseguiram dirigir o carro ainda.”
Conheça o Macan totalmente elétrico
O Macan EV está disponível em duas opções: o Macan 4 e o Macan Turbo. O Macan 4 gera até 402 cv (300 kW), enquanto o modelo Turbo embala até 630 cv (470 kW).
Com isso, o Macan 4 pode acelerar de 0 a 60 mph em 4,9 segundos, enquanto o modelo Turbo leva apenas 3,1 segundos.
Como o primeiro Porsche baseado em sua nova plataforma PPE de 800 V, o Macan EV pode carregar de 10% a 80% em menos de 21 minutos (com carregamento de 270 kW).
Por dentro, o Macan elétrico ganha espaço para bagagem em relação ao modelo a gasolina, com capacidade para até 18 pés cúbicos atrás do banco traseiro.
A Porsche equipou o novo Macan EV com seu infotainment de última geração, incluindo um painel de instrumentos curvo de 12,6″ e um display central de 10,9″. Pela primeira vez, os passageiros recebem uma tela sensível ao toque pessoal de 10,9″.
O novo infotainment é baseado no Android Auto OS e compatível com o Apple CarPlay. O preço inicial do Macan 4 é de US$ 78.800, enquanto o MSRP do Macan Turbo é de US$ 105.300.
Ambos não incluem uma taxa de entrega de US$ 1.650. Enquanto os números de alcance da EPA serão divulgados mais perto das entregas, a Porsche diz que o Macan EV 4 atinge até 381 milhas (613 km) de alcance WLTP. A versão Turbo atinge até 367 milhas (591 km).
Os pedidos para o novo SUV elétrico da Porsche já estão abertos. Você pode usar nosso link para veja ofertas no novo Porsche Macan EV e Macan Turbo 2024 na sua área.
