A Ford está dobrando os planos de lançar EVs de baixo custo após mostrar aos revendedores várias novas renderizações. As últimas imagens revelaram sedãs elétricos, SUVs crossover e picapes que podem chegar ao mercado para desafiar a Tesla e os líderes chineses de EVs como a BYD.
Ford mostra aos revendedores possíveis veículos elétricos de baixo custo
A nova plataforma da Ford para EVs de baixo custo não é mais segredo. Na verdade, o CEO Jim Farley deixou bem claro que é o futuro da empresa.
Depois que Farley revelou em fevereiro que a Ford tinha uma equipe “skunkworks” em Cali desenvolvendo a plataforma, estamos aprendendo quais modelos podemos esperar ver dela.
Há alguns meses, um Bloomberg O relatório revelou que a Ford estava planejando modelos de SUV e caminhonete menores e mais acessíveis com base na plataforma. Espera-se que os modelos comecem em torno de US$ 25.000.
De acordo com Notícias automotivasa Ford deu aos revendedores uma prévia de outros modelos baseados na plataforma em um evento em Las Vegas. Os revendedores viram várias imagens de novos EVs, incluindo sedãs, SUVs crossover e picapes.
No entanto, os presentes disseram que as representações tinham como objetivo destacar possíveis veículos futuros, e não modelos prontos para desenvolvimento.
Fique por dentro da Tesla e dos OEMs chineses
Alan Clarke, conhecido por seu trabalho com o Tesla Model Y, lidera o projeto EV de baixo custo da Ford. No entanto, a empresa tem recrutado talentos de toda a indústria.
Nos últimos meses, a Ford contratou mais de 20 ex-funcionários da Tesla, cerca de 50 da Rivian, um punhado da Lucid e da Apple. carro elétrico canceladoProjeto Titan. Ele também trouxe líderes da indústria eVTOL.
Farley enfatizou que a Ford e seus rivais precisam competir com os EVs chineses de baixo custo e a Tesla ou arriscar vendas decrescentes. O CEO da Ford disse: “20% a 30% da sua receita está em risco” se você não conseguir acompanhar.
“Como CEO de uma empresa que teve problemas para competir com os japoneses e os sul-coreanos, temos que consertar esse problema.” A Ford aprendeu “muito rapidamente a apostar em uma plataforma EV menor”, pois busca se manter na corrida global de EV.
Farley disse na teleconferência de resultados do segundo trimestre da empresa no mês passado que a Ford, junto com a Tesla e a Rivian, são “os únicos OEMs fora da China que controlam o software em todo o domínio de veículos”.
O líder da Ford acredita que muitos rivais recorrerão a fabricantes chineses para usar sua plataforma, como a Volkswagen com o XPeng.
Farley continuou explicando que a Ford aprendeu muito usando a plataforma MEB da Volkswagen (que sustenta seu Electric Explorer e o novo Capri EV).
A Ford busca equiparar OEMs chineses e Tesla com EVs de baixo custo. Veremos sedãs elétricos Ford acessíveis? SUVs? Picapes? A Ford afirma que a plataforma será flexível. Talvez veremos tudo isso.
Os revendedores que compareceram ao evento disseram que foi a primeira vez em anos que receberam uma prévia tão extensa dos próximos modelos da Ford. Muitos participantes saíram se sentindo otimistas sobre os planos da Ford.
